Rullemotstandskoeffisient for solide dekk

Rullemotstandskoeffisienten er en koeffisient som brukes til å beregne rullemotstanden, og den er også en viktig indikator for å måle ytelsen til solide dekk.Det er forholdet mellom skyvekraften (det vil si rullemotstanden) som kreves for at solide dekk skal rulle og belastningen av solide dekk, det vil si den nødvendige skyvekraften per enhetslast.

Rullemotstand er en av de viktige egenskapene til solide dekk, som påvirker drivstofforbruket til kjøretøyet og levetiden til selve det solide dekket.Redusering av rullemotstanden kan forbedre drivstofføkonomien til kjøretøyet.Samtidig, på grunn av reduksjonen av varmeutvikling, reduseres den interne varmeutviklingen til det solide dekket, aldring av det solide dekket forsinkes, og levetiden til det solide dekket kan forlenges.Rullemotstand er relatert til strukturen og ytelsen til det solide dekket og typen og tilstanden til veien.

Ta den mest brukte gaffeltrucken med solide dekk som eksempel.Når gaffeltrucken kjører med konstant hastighet på jevn vei, må den overvinne andre motstander som rullemotstand og luftmotstand fra bakken.Når det solide dekket ruller, genereres det en interaksjonskraft i kontaktområdet med veibanen, og det solide dekket og den støttende veibanen deformeres tilsvarende.Når gaffeltrucken jobber på harde veier som betongveier og asfaltveier er deformasjonen av solide dekk hovedfaktoren, og det meste av rullemotstandstapet ligger i energiforbruket til solide dekk, hovedsakelig i molekylær friksjon i materialer som f.eks. gummi og skjelettmaterialer.Tap, og det mekaniske friksjonstapet mellom de ulike komponentene i det solide dekket (dekk og felg, gummi og skjelettmateriale, etc.).

Rullemotstandskoeffisienten til et solid dekk er relatert til kjøretøyets belastning, strukturelle ytelsen til det solide dekket og veiforholdene.Som en profesjonell produsent av solide dekk, har Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. vært forpliktet til forskning på å redusere rullemotstandskoeffisienten til solide dekk i mange år, og justert strukturen og formelen til solide dekk slik at rullemotstanden koeffisienten til selskapets solide dekk er nær eller lavere enn for luftdekk., reduserer varmeutviklingen i det solide dekket, eliminerer i utgangspunktet problemet med solid dekkutblåsning, forlenger levetiden til dekket og reduserer brukerens kraft og drivstofforbruk.Ta 7.00-12 gaffeltruck soliddekket som et eksempel, etter testing er rullemotstandskoeffisienten bare omtrent 0.015 ved en hastighet på 10 km/t.