Når et kjøretøy er i bevegelse, er dekkene den eneste delen av det som berører bakken. Solide dekk som brukes på industrikjøretøy, enten det er solide dekk til gaffeltrucker med tung vandring, solide dekk til hjullastere eller kompaktlastere, solide dekk til babord eller sakselifter med kort vandring, solide dekk til ombordstigningsbroer, så lenge bevegelsen er full, vil det generere varme, og det er et varmeutviklingsproblem.
Den dynamiske varmeutviklingen i solide dekk skyldes hovedsakelig to faktorer. Den ene er varmeenergien som genereres av dekkene under syklisk bøyningsdeformasjon når kjøretøyet kjører, og den andre er friksjonsvarmeutvikling, inkludert varmen som genereres av gummiens indre friksjon og friksjonen mellom dekket og bakken. Dette er direkte relatert til kjøretøyets last, hastighet, kjørelengde og kjøretid. Generelt sett, jo større last, desto raskere hastighet, desto lengre avstand, desto lengre kjøretid og desto høyere varmeutvikling i solide dekk.
Siden gummi er en dårlig varmeleder, er alle solide dekk laget av gummi, noe som fører til dårlig varmespredning. Hvis den interne varmeakkumuleringen i solide dekk er for høy, vil dekktemperaturen fortsette å stige, gummien vil akselerere aldring ved høye temperaturer, noe som reduserer ytelsen, hovedsakelig manifestert som sprekker i solide dekk, fallende blokker, redusert rivestyrke og slitestyrke, og alvorlige tilfeller fører til dekkpunktering.
Massive dekk bør lagres og brukes i strengt samsvar med kravene for å forlenge levetiden og forbedre kjøretøyets effektivitet.
Publisert: 14-11-2022